Going South Again: 15.04.2015 Cartagena

Thursday 16 April 2015

15.04.2015 Cartagena

Mercredi 15 Avril 2015

Jens va voir les vagues après le petit-déjeuner et revient en pensant qu’elles sont encore grosses. Il va visiter Antonio et on décide d’attendre encore un peu. Il va payer la marina, qui nous fait un bon prix et moi je vais faire des photos du bateau norvégien « Oslo Bulk 2 » qui est en train de charger du gypse. Puis, vers 11 h, Jens va revoir les vagues et revient en disant qu’elles ont bien diminuer et qu’on peut partir. Nous le faisons donc et, en sortant du port, voyons que le Oslo Bulk 2 est en fait enregistré à Singapore. Et nous sortons du port. La houle d’hier est encore bien présente, 1m-1,5 m et de trois-quart en face. Maja reprend ses habitudes de cabrioler dans tous les sens, cela bouge bien, ça va mais il faut faire attention de bien se tenir tout le temps, et il pleut et il va pleuvoir toute la journée. Nous allons au moteur, une petite heure avec le foc dans l’après-midi, c’est tout. Je suis perchée sur la chaise de pilotage et me cramponne, mais au moins j’ai le temps de faire mes exercices pour ma main. Pour rentrer ou sortir du «trou» (qui n’est plus mon trou, Jens y fait souvent une petite sieste), il faut que Jens m’aide. On ne voit personne, sauf un bateau de pêche, la visibilité est mauvaise et on se croirait en Norvège en Novembre. Mais, en début d’après-midi, je vois un couple de fous de bassan, ces grands oiseaux qui sont si beaux. Le temps passe, entre siestes, manger un peu et écouter de la musique. Quand le jour tombe, nous voyons enfin le soleil, 5 mn et un peu tard. Nous approchons de Cartagena et voyons par AIS que plusieurs navires sont ancrés devant le port à attendre, le premier étant un navire d’EDF-Suez. Nous les longeons et entrons dans le port à 21 h 30. Le port de Cartagena est une baie naturelle bien protégée. Nous trouvons la marina, et, ô bonheur, on voit qu’ils ont des pontons flottants où on peu se mettre en long. On se met à une place libre, entre des grands voiliers et on verra demain s’il faut déménager. Bien contents d’arriver après dix heures de navigation et 50 MN (90 km).

Wednesday, April 15, 2015

Jens goes to see the waves after breakfast and returns thinking they are still big. He visits Antonio and decides to wait a little. He pays the marina, which makes us a good price and I take pictures of the Norwegian ship "Oslo Bulk 2" which is being loaded with gypsum. Then around 11 am Jens goes again to see the waves and comes back saying they have decreased and that we can leave. We do so, and coming out of the harbor, see that the “Oslo Bulk 2” is actually registered in Singapore. And we leave the port. The swell of yesterday is still present, 1m-1.5m from three-quarter front. Maja resumes her habits of cavorting in every direction, it is moving well, it’s OK but we have to be very careful to hold on all the time, and it's raining and it's going to rain all day. We are motoring, we have one hour with the jib in the afternoon, that's all. I am perched on the pilot chair and hold on all the time, but at least I have time to do exercises for my hand. To enter or exit the "hole" (which is not my hole anymore, Jens uses it often to take a nap) Jens must help me. We don’t see anyone except a fishing boat, the visibility is bad and it is like in Norway in November. But by early afternoon, I see a couple of gannets, these large birds that are so beautiful. Time passes, between naps, eating a bit and listening to music. When night falls, we finally see the sun, 5 minutes and a little late. We are approaching Cartagena and see on AIS several ships anchored at the harbour entrance, waiting, the first one being an EDF-Suez ship. We pass along them and enter the harbor at 9:30 pm. The harbor of Cartagena is a sheltered natural bay. We find the marina, and, oh joy, we see that they have floating pontoons where we can tie along. We find a place between big sailing boats and we'll see tomorrow if we have to move. Glad to arrive after ten hours of navigation and 50 NM (90 km).