Going South Again

Wednesday, 7 June 2017

06.06.2017 Port Joinville. Ile d'Yeu

Mardi 6 juin 2017

Il a soufflé très fort cette nuit, force7-8, je n’ai pas bien dormi avec le bruit du vent dans les mats. A 3 h, je me suis levée pour remettre des pare-battages (ce que nous appelons des fenders). Le vent, qui au début de la nuit, nous arrivait droit devant tourne et nous pousse contre le ponton. Jens dort bien, lui. Mais on est bien à l’abri dans le port. Quand on se lève, toujours du vent et de la pluie. Jens change l’huile puis, quand la pluie s’arrête, va acheter des hameçons et moi je vais à la librairie acheter les journaux. J’ai du mal à me limiter aux journaus, la librairie a tant de livres intéressants. Ensuite, il va rendre visite aux Danois qui sont juste derrière nous et là, il a une attaque de perte d’équilibre, il revient et s’allonge. Il dort une heure et demie et après cela va mieux. Nous déjeunons, thé et journaux et tour en vélo. Nous passons le village de Saint-Sauveur, allons voir le petit port de La Meule, joli petit port, bien calme mais qui s’assèche à marée basse et enfin Le Vieux Château. La mer est forte et aucun bateau de plaisance ne sort. Mais le ferry fait la navette avec la terre. L’Ile d’Yeu est très jolie, pas abimée par le tourisme, pas de grands hôtels mais de nombreuses maisons de vacances placées discrètement derrière des haies ou des buissons. On pourrait se croire, à certains endroits au Danemark. C’est idéal pour faire du vélo. Nous rentrons, blog et allons diner ches Peter et Linda sur leur « Suerte ». Encore une bonne soirée. Le vent baisse enfin après diner.

Tuesday, June 6, 2017

It blew very hard last night, force7-8, I didn't sleep well with the noise of the wind in the masts. At 3 o'clock am I got up to put on more fenders . The wind, which at the beginning of the night, came straight ahead turned and pushes us against the pontoon. Jens is sleeping well. But we are well sheltered in the harbor. When we get up, the wind is still strong and it’s raining. Jens changes the oil and when the rain stops goes to buys fishing hooks and I go to the bookstore to buy newspapers. I have a hard time limiting myself to newspapers, the bookstore has so many interesting books. Then he goes to visit the Danes who are right behind us and there he has an attack of loss of balance, he comes back and lies down. He sleeps an hour and a half and then it gets better. We have lunch, tea and newspapers and our bike tours. We pass the village of Saint-Sauveur, go to see the small port of La Meule, nice little port, very quiet but drying at low tide and finally Le Vieux Château. The waves are big and no yachts are leaving but the ferry goes. L'Ile d'Yeu is very pretty, not damaged by tourism, no big hotels but many holiday homes placed discreetly behind hedges or bushes. One might think, in some places, to be in Denmark. It is ideal for cycling. We go back, blog and are invited to dine on Peter and Linda’s "Suerte". Another good evening. The wind finally drops after dinner.

La gare n'est pas une gare de trains, c'est la gare du ferry

The "Gare" (station) isn't a train station but the ferry station

Petite rue à Port Joinville

A small street in Port Joinville

Le port

The harbor

Le drapeau francais et le drapeau norvégien

(qui s'est un peu détaché et parait à l'envers)

The Franch flag and the Norwegian flag

(which is a little untied and seems upside down)

Il y a un Fisher 25 dans la marina

There is a Fisher 25 in the marina

Jens change l'huile du moteur

Jens changes the engine oil

Le yacht danois derrière nous

The Danish yacht back us

Il y a des vagues

There are waves

Les maisons de vacances sont bien cachées derrière des haies

Hollidays cottages are well hidden back hedges

Un petit café à Saint-Sauveur

A small café in Saint-Sauveur

" In the shelter of heavy seas"

Le port de La Meule

La Meule harbor

Blanc et bleu et fleuri

White and blue and many flowers

Mouettes

Seaguls

Le Vieux Château

The Old Castle

C'était cultivé autrefois

It was cultivated in the old days

Jens, Peter

Linda, Jeannette

Parmi les fougères, des pois de senteurs

Between ferns, sweet peas

Lathyrus

Détails

06.06.2017

Tuesday, 6 June 2017

05.06.2017 Port Joinville. Ile d'Yeu

Lundi 5 juin 2017

Gérard sur son “Pipistrelle” (c’est le nom d’une petite chauve-souris) part tôt, mais avant il vient nous donner encore de la nourriture, une salade de pommes de terre qui parait bien bonne. C’est vraiment gentil, nous avons notre diner tout près pour ce soir. La météo prévoit un fort coup de vent qui va commencer cet après-midi, donc de nombreux bateaux partent tôt pour arriver en face, sur le continent, avant ce coup de vent. Jens monte dans le mat pour refixer la girouette qui bouge un peu. Puis nous allons chacun de notre côté nous balader. J’ai remarqué des drapeaux norvégiens en ville, une Place de la Norvège, un monument donné par la Norvège donc je vais en ville et vais voir des paneaux explicatifs qui sont sur une promenade. C’est le récit d’une tragédie qui s’est passée en janvier 1917, pendant la première guerre mondiale. Un navire norvégien de Bergen, le « Ymer » a été torpillé par les Allemands. L’équipage se répartit dans deux canots de sauvetage. L’un disparait et l’autre dérive pendant plusieurs jours. Ils n’ont ni vivres, ni eau et il fait un froid glacial. Ce canot est observé près de l’Ile d’Yeu. Les sauveteurs de l’ile mettent un canot de sauvetage à l’eau pour aller secourir les marins Norvégiens. Ils y arrivent mais une tempête se lève et ils ne parviennent pas à revenir à terre. Ils essayent d’ancrer mais le cable d’ancre se casse et ils se mettent à dériver vers le nord, vers la Bretagne. Les hommes, épuisés, commencent à mourir. Ce canot va s’échouer sur une ile près de Concarneau après plusieurs jours de dérive et les survivants vont être secourus. Mais sur les 17, ils ne sont plus que 6 ; 5 Norvégiens et 6 Français de l’ile d’Yeu sont morts. La Norvège, reconnaissante du sacrifice des sauveteurs de l’Ile d’Yeu, va aider les veuves et les orphelins et faire construire un monument. L’anniversaire de cette tragédie a été célébrée cette année, cela fait 100 ans. Je rentre ensuite et, à ma grande surprise, un voilier est en train de se mettre à couple sur nous alors qu’il y a pleins de places libres dans la marina. Je proteste et leur dit qu’on se met à couple quand une marina est pleine. Le gars n’est pas aimable du tout … et moi non plus. Heureusement, la responsable de la marina passe juste à ce moment-là et leur conseille une place à un ponton. Ouf ! Je vais ensuite voir « Suerte », un voilier écossais et nous discutons de drapeaux celtes. Jens rentre, nous déjeunons et allons faire notre tour en vélo le long de la côte de l’ile. Elle fait presque 10 km de long et 3,7 km de large, ce sont de bonnes distances à faire en vélo. 4800 personnes y vivent, beaucoup plus en été. Il fait beau mais le vent se lève, très fort et cette nuit il est prévu un force 7 et même 8. Jens a renforcé les amarres. Quand nous rentrons, je vais inviter Peter et Linda, les Ecossais de « Suerte » à venir nous aider à manger les restes de Gérard, il y en trop pour deux. Jens fait une mousse au chocolat. Ils viennent à 19 h 30 et nous sympathisons bien en nous régalant de lasagne et de salade de pommes de terre. Merci à Gérard et à sa femme, la cuisinière. Il souffle un très fort vent et il tombe une pluie torrentielle quand ils partent, ils doivent emprunter des cirés.

Monday, June 5, 2017

Gerard on his "Pipistrelle" (it's the name of a small bat) leaves early, but before he comes to give us more food, a potato salad that looks very good. It's really nice, we have our dinner ready for tonight. The weather forecast is not good, a gale which will begin this afternoon, so many boats leave early to arrive on the mainland before this gale. Jens climbs into the mat to fix the weather vane that moves a bit. Then we ride, but not together. I noticed Norwegian flags in town, a Place of Norway, a monument given by Norway so I go into town and go to see explanatory panels that are on the promenade. This is the story of a tragedy that occurred in January 1917, during the First World War. A Norwegian ship from Bergen, the "Ymer" was torpedoed by the Germans. The crew is divided into two rescue boats. One disappears and the other drifts for several days. They have neither food nor water, and it is very cold. This canoe is observed near Ile d'Yeu. The rescuers of the island put a lifeboat in the water to rescue the Norwegian sailors. They managed to pick them up but a storm rises and they can’t get back. They try to anchor but the anchor cable breaks and they start to drift northwards, towards Brittany. The men, exhausted, begin to die. This canoe run finally aground on an island near Concarneau after several days and the survivors will be rescued. But of the 17 men, they are only 6 survivors; 5 Norwegians and 6 French men from the l’Ile d’Yeu died. Norway, grateful for the sacrifice of the rescuers of Ile d'Yeu, will help the widows and orphans and build a monument. The anniversary of this tragedy was celebrated this year, it's 100 years ago. I then go back and, to my surprise, a sailboat is coming alonside us while there are plenty of free berths in the marina. I protest and tell them that we tie along another yacht when a marina is full. The guy is not friendly at all ... and me neither. Fortunately, the person in charge of the marina passes just at that moment and advises them to take a place at a pontoon. Phew! Then I go to "Suerte", a Scottish sailboat and we discuss Celtic flags. Jens comes back, we have lunch and we go cycling along the coast of the island. It is almost 10 km long and 3.7 km wide, these are good distances to make by bike. 4800 people live there, much more in summer. The weather is fine but the wind is rising, very strong and tonight it is expected a force 7 and even 8. Jens has strengthened the moorings. When we come back, I go and invite Peter and Linda, the Scots of "Suerte" to come and help us eat Gérard’s left overs, it’s too much for two. Jens makes a mousse au chocolat. They come at 7:30 pm and we sympathize well while we enjoy a good lasagna et potatoe salad. Thanks to Gérard and his wife, the cook. It blows a very strong wind and falls a torrential rain when they leave, they must borrow rain clothes.

Jens monte en haut du mat

Jens climbs on top of the mast

La/the marina

Le front de mer. Port Joinville

The sea front. Port Joinville

Rochers

Rocks

Beaucoup de verdure

It's green

On voit de nombreuses vieilles voitures sur l'ile

We can see many old cars on the island

Monument offert par la Norvège

Monument offered by Norway

Place de la Norvège

Aux marins francais, la Norvège reconnaissante

To the French sailors. From grateful Norway

La trace du canot de sauvetage, del'Ile d'Yeu vers la Bretagne

The lifeboat trace between Ile d'Yeu and Brittany

Les maisons sont blanches et bleues

The houses are white and blue

Hortensia

Fin d'un long week-end. Beaucoup de gens prennent le ferry vers le continent

End of a long week-end. Many people take the ferry to the continent

Le bateau qui vient se mettre à couple sur nous

The yacht coming alongside us

Peter, Linda

Iris sauvages

Wild irises

Monday, 5 June 2017

04.06.2017 Port Joinville. Ile d'Yeu

Dimanche 4 juin 2017

Nous partons tôt, comme nous l’avions annoncé hier, à 6 h 50. La marée est basse et il n’y a pas beaucoup d’eau dans le chenal, juste 2 m, mais cela va pour nous qui avons un tirant d’eau de 1,4 m. Comme nous passons devant la marina des Minimes, un voilier en sort, ce sont les Anglais avec qui nous étions allés au marché hier, quelle coïncidence. Ils vont à Saint-Gilles Croix de Vie, c’est la même direction que l’Ile d’Yeu où nous allons donc nous naviguons ensemble un bon moment. Nous essayons de les appeler par la radio mais ils ne répondent pas. Au début c’est calme, je peux commencer le blog, c’est bien parce que nous allons arriver assez tard, mais au bout d’un moment je dois arrêter. Peu de vent contre, pratiquement pas de vagues mais un peu de houle, nous allons au moteur avec la grand-voile pour stabiliser. Nous passons sous le pont de l’Ile de Ré puis longeons cette ile par l’est et allons nord-ouest. Nous voyons Les Sables d’Olonne avec son phare mince et blanc. Nous croisons une régate en route. Le mouvement de la houle ne me convient guère et je fais une longue sieste. Puis quand je reprends, Jens en profite pour ranger le placard où nous avons riz, pâtes, thé, café, fruits secs etc. Toute la journée nous avons le courant contre nous, nous espérions que cela changerait avec la marée mais non. Juste avant l’arrivée à l’Ile d’Yeu, enfin, le courant est avec nous mais c’est un peu tard. Nous avons eu une vitesse de 4,3-4,5 nœuds, cela ne va pas vite. Nous apercevons l’Ile d’Yeu à contre-jour, nous sommes éblouis par le soleil qui baisse. Nous entrons dans le port à 20 45, longue journée mais agréable. La marina est pleine, c’est le long week-end de la Pentecôte. Nous nous mettons à couple sur un autre voilier après avoir demandé, et le capitaine a répondu : « Oui, si vous avez des glaçons ! », mais même sans glaçons, on peut s’y mettre. Tout un groupe de voiliers naviguent ensemble et il y a de l’ambiance, surtout que c’est l’heure de l’apéritif. Nous dinons de raviolis et salade. Après diner, notre voisin, Gérard vient nous proposé un grand plat de lasagne, il en a trop. Pour le remercier Jens l’invite, ainsi que son équipage à boire un verre sur Maja. Quelle vie sociale !

Distance La Rochelle-Ile d'Yeu: 64 mn/nm (115 km)

Total Bergen-Ile d'Yeu: 8921 mn/nm + 64 mn/nm = 8985 mn/nm ( 16 173 km)

Sunday, June 4, 2017

We leave early, as we announced yesterday, at 6:50 am. The tide is low and there is not much water in the channel, just 2 m, but it’s OK for us who need only 1.4 m. As we pass the Minimes marina, a yacht comes out, it is the English couple with whom we went to the market yesterday, what a coincidence. They go to Saint-Gilles Croix de Vie, it's the same direction as the Ile d'Yeu where we are going so we sail together for a while. We try to call them on the radio but they don’t answer. At first it's calm, I can start the blog, it's a good idea because we're going to arrive late, but after a while I have to stop. Little wind against us, practically no waves but a little swell, we are motoring with the mainsail to stabilize. We pass under the Ile de Ré bridge then along this island on the east side and finally northwest. We see Les Sables d'Olonne with its thin and white lighthouse. We crossed a regatta en route. The movement of the swell doesn’t suit me well and I take a long nap. Then when I come up again, Jens takes the opportunity to clean and tidy the cupboard where we have rice, pasta, tea, coffee, dried fruits and so on. All day we have the current against us, we hoped that it would change with the tide but not. Just before the arrival at Ile d'Yeu, finally, the current is with us but it's a little late. We had a speed of 4.3-4.5 knots, it does not go fast. We see the Island of Yeu against the light, we are dazzled by the falling sun. We enter the harbor at 8:45 pm, a long but pleasant day. The marina is full, it's the long weekend of Pentecost. We put ourselves on another sailboat after asking, and the captain replied, "Yes, if you have ice cubes! "But even without ice, it’s OK. A whole group of yachts sail together and it’s lively, especially as it is aperitif time. We dine of ravioli and salad. After dinner, our neighbor, Gérard comes to offer us a large dish of lasagna, it has too much. To thank him Jens invites him and his crew to have a drink on Maja. Busy social life!