12.07.2014 Dublin-?

Samedi 12 Juillet 2014

Nous partons cet après-midi vers le sud. Le vent va tourner au nord et c'est bien pour nous.

A bientôt

Saturday, July 12

We are leaving this afernoon south. The wind is turning north, that is good for us.

See you later

11.07.2014 Dublin

Vendredi 11 Juillet 2014

Il fait meilleur aujourd’hui. Devant le club, un groupe de femmes font de la musculation: elles s’entrainent pour une compétition d’aviron.

Nous partons donc en vélo vers 10 h 30 à Howth, à 15 km d’ici. Belle piste cyclable le long de la baie. Beaucoup de touriste visitent Howth qui est une jolie station balnéaire et un port de pêche. Nous mangeons un fish and chips à une espèce de caravane qui a encore, Dieu seul sait pourquoi, le drapeau brésilien hissé au dessus de son toit. En rentrant nous allons faire un tour sur Bull Island, cette ile récupérée à la mer au dix-neuvième siècle. Nous regardons les plages (nous avons nos maillots dans le sac), mais c’est marée basse et ce n’est pas très engageant, et en plus l’eau ne doit pas être chaude.

Nous rentrons vers 16 h, fatigués et assoiffés. Repos au bateau et diner tranquille de salade et fromages.

Nous entendons parler gaélic souvent, même des jeunes, la langue est bien vivante apparemment.

Friday, July 11, 2014

The weather is better today. At the club, a group of women is doing weight training: they are training for a rowing competition.

We start cycling at 10:30 am to Howth, 15 km from here. Beautiful bike path along the bay. Many tourists visit Howth, it is a lovely seaside resort and fishing port. We eat fish and chips in a kind of caravan that has still, God only knows why, the Brazilian flag hoisted above his roof. On returning we take a ride on Bull Island, this island recovered from sea in the nineteenth century. We look at the beaches (we have our swimming suits in the bag), but it is low tide and it is not very engaging, and I think the water is cold.

We come back at 4 pm, tired and thirsty. Rest and a quiet dinner of salad and cheese.

We often hear Gaelic spoken, even young people speak it, apparently the language is alive and well.

Elles s'entrainent dur

They are training hard

Les deux cheminées

The two chimneys

Howth

Fish and chips (avec le drapeau brésilein)

(with the Bresilian flag)

Piste cyclable

Cycle lane

Elles s'entrainent dur

The are training hard

10.07.2014 Dublin

Jeudi 10 Juillet 2014

Endormie à 22 h hier soir et réveillée à 7 h ce matin, Jens s’est réveillé un peu plus tôt. Une bonne nuit de sommeil, cela fait du bien. Il fait assez beau et nous restons au bateau. D’abord nous lisons chacun notre journal, Jens a The Guardian et moi The Irish Time. Le grand scandale ici c’est qu’un chanteur américain, Garth Brooks, devait faire cinq concerts à Dublin et que la municipalité ne lui donne l’autorisation que pour trois concerts. Du coup il annule tout. 400 000 personnes ont déjà acheté les billets et c’est un foutoir de taille. Ensuite Jens bricole et répare des trucs et moi je fais un long blog. 

La marina a maintenant une machine à laver et une sécheuse. Je porte donc une lessive et une dame m’aide. Elle met (beaucoup) de lessive. On a des problèmes, la machine enregistre bien la température mais prédit une durée de lavage de 4 h 40! La dame essaye tous les boutons, débranche la machine et la rebranche. A un moment elle va chercher une clé au bureau pour ouvrir le compteur électrique et j’en profite pour retirer de la lessive. Elle fait quelque chose dans le compteur et me dit que ça va marcher, que la lessive va durer 1 h 30. Bon. Après 1 h 30 je reviens voir. La dame n’est plus là, c’est un homme qui est en charge. Il m’ouvre le petit abri où est la machine … qui lave toujours. Et elle va tourner comme ça pendant 4 h 40!  Il va être propre, le linge. Du coup, il ne me fait pas payer la lessive. Je veux payer, cette lessive va consommer plein d’électricité, mais rien à faire. Le séchage se passe sans histoire. Nous déjeunons sur la bateau et nous préparons pour aller fair un tour en vélo en ville. Il se met alors à pleuvoir très fort. Nous nous réfugions dans le  bar pour attendre un peu voir si cela va passer. Nous prenons un jus d’orange et regardons le tour de France à la télé (sans son). Au bout d’un moment, nous décidons de partir, la pluie ne s’arrète pas. Nous mettons haut et bas de cirés et nous voilà partis. Dublin brille … de toute cette pluie. Les gens ne sont guère équipés, ils sont trempés. Certains ont des parapluies mais aucun ne nous ressemble, tout en cirés. Heureusement il ne fait pas froid. Nous passons la rivière Liffey, tournons à gauche et arrivons au centre, trouvons le “Spire”, cette haute aiguille au coin de O’Connel Street et de Henri Street. Nous marchons dans les rues piétonnes, mais l’ambiance n’est pas la même sous une pluie battante ou sous le soleil. Il pleut, il pleut. Nous nous abritons sous un auvent pour regarder un plan quand un vieux monsieur vient s’installer juste à côté de nous, met une casquette par terre et commence à jouer de la flute. Je connais cet air, mais d’où? Je fredonne un peu la musique et le vieux monsieur s’adresse alors à nous, en français et me dit que cette chanson s’appelait “Bleu, bleu, mon cœur est bleu” et avait gagné l’Eurovision pour la France en 1964 (croit-il). 1964! Et je me souviens de cette chanson!

Nous rentrons, trempés, surtout les pieds, nous n’avons pas mis de bottes. Et la pluie s’arrète. Nous nous sèchons et repartons pour aller diner à un chinois dans un quartier neuf, derrière la marina. Le plat du jour est “beef belly” avec riz ou noodles pour 6 € 50. Jens ne voit que beef mais moi je vois surtout belly. Belly, si je comprends bien ce sont des tripes. Mais c’est très bon et on se régale. En face du restaurant, une station de “Dublinbikes”, les velibs d’ici. Ces vélos sont très populaires, des gens les prennent et les remettent sans arrêt. C’est un grand succés. La serveuse du restaurant nous raconte qu’elle les utilise pour venir travailler. Elle paye 20 € par an et la première demi-heure est gratuite. Il y a de très nombreuses stations réparties sur toute la ville, même ici où nous sommes un peu en dehors du centre. Une employée du restaurant les utilise pour aller livrer des repas à domicile.

Nous rentrons, il est tard, un peu de lecture et nous soufflons nos bougies (au sens figuré).

Thursday, July 10, 2014

I fell asleep at 10 pm last night and woke up at 7 am this morning, Jens woke up a little earlier. A good night's sleep feels good. It is quite sunny and we stay in the boat. First we read each our newspaper, The Guardian for Jens and The Irish Time for me. The biggest scandal here is that an American singer, Garth Brooks, had planned to give five concerts in Dublin and that the municipality gave him permission for three concerts only. So he cancels everything. 400,000 people have already bought tickets and it is a now a big mess. So Jens tinkers and fixes things and I write a long blog. The marina now has a washing machine and a dryer. So I want to do a laundry and a lady helps me. She puts (a lot) of washpowder in the machine. The machine registers the right temperature but programs a washing time of 4 hours 40 minutes! The lady tries all buttons, unplug the machine and reconnect it. At one point she goes to fetch a key to open the electric meter and while she is away I remove some of the detergent. She does something in the electric meter and tells me that it will work, the laundry will last 1 hour 30 minutes. OK. After 1 h 30 I come back to see. The lady is not here, a man is in charge now. He opens the little shelter where the machine  ... is still washing. And it will wash like that for 4 hours 40! The clothes are going to be clean. He says that, after all the problems, I don’t need to pay. I want to pay, the laundry will consume a lot of electricity, but nothing to do. No problem with the drying. We have lunch on the boat and are ready to go for a bike ride in Dublin, but It starts to rain very hard. We take refuge in the bar to wait a bit to see if it will pass. We take an orange juice and watch the Tour de France on TV (without sound). After a while, we decide to leave, the rain does not stop. We put on our rain gear and off we go. Dublin shines ... with all this rain. People are hardly equipped, they are soaked. Some have umbrellas but none are like us, with rain cloth. Fortunately it is not cold. We pass the River Liffey, turn left and arrive at the center, find the "Spire", the high needle on the corner of O'Connell Street and Henry Street. We walk in the pedestrian streets, but the atmosphere is not the same in the pouring rain than in sunshine. It rains, it rains. We take shelter under an awning to consult a map when an old man comes right next to us, puts a cap on the floor and starts playing the flute. I know that melody, but from where? I hum a little the music and the old man then addresses us in French and tells me that this song was called "Blue, blue, my heart is blue" and won the Eurovision for France in 1964 (he believes). 1964! And I remember it!

We returned, soaked, especially the feet, we did not put on rubberboots. And the rain stops. We change cloth and shoes and go for dinner at a Chinese in a new area, behind the marina. The dish of the day is "beef belly" with rice or noodles for 6 € 50. Jens sees only beef but I see especially belly. Belly, I understand it is tripe. But it is very good and we like it. In front of the restaurant, there is a station for "Dublinbikes" the local Vélibs. These bikes are very popular, people take them and put them back constantly. This is a great success. The waitress of the restaurant tells us that she is using to come to work. She pays 20 € per year and every time she takes one, the first half hour is free. There are very many stations spread throughout the city, even here where we are a little outside downtownr. An employee of the restaurant is using one to deliver meals.

We go home, it's late, a little reading and we blow our candles (figuratively).

Il pleut

It is raining

Le tour de France

Moderne Dublin

La rivière Liffey

 Spire

Il pleut

It is raining

Le vieux monsieur qui joue de la flute

The old gent who is playing the flute

James Joyce

Dublin

Dublinbikes

09.07.2014 Dublin

Mercredi 9 Juillet 2014

Le mardi à Campbeltown, Jens est allé porter une lessive à laver, a fait des courses (beaucoup de nourriture mangeable en route: noix, yaourts, soupes …) et ensemble, nous sommes alles faire le plein de diesel. La pompe est utilisée habituellement par des grands navires, on se sent un peu petit en bas de ce grand quai. J’ai écrit le blog du lundi. Il pleuvait très fort et la ville, toute grise, n’était pas folichonne. Je suis allée acheter un nouveau pantalon, d’abord dans une boutique de la Croix Rouge (habits usagés) mais je n’ai pas trouvé et ensuite à la ”Factory Shop”, une sorte de Sparkjøp, boutique bon marchée. Je me suis acheté un beau blue-jeans pour 12 pounds, (120 kr ou 15€). Nous faisons une petite promenade à Campbeltown, il fait beau maintenant puis nous mangeons un bon lunch et partons à 14 h. Nous passons le phare de Campbeltown qui nous avait si reconfortés en 2012 après une longue traversée, des Iles Scillies (au sud-ouest de l’Angleterre) jusqu’à Campbeltown (65 h, je crois). D’abord très calme dans la baie et sur le Firth of Clyde, le grand ”fjord” qui nous mène au nord de la mer d’Irlande. Il débouche sur le North Channel, l’endroit étroit où l’Atlantique “rentre” dans la mer d’Irlande. C’est un endroit reputé pour ses courants très fort, d’où l’importance de partir au bont moment. Le vent souffle du nord-ouest, assez variable, entre force 2 et 4, parfois 5. La météo a annoncé des pointes à 6, ce que je n’aime pas beaucoup, mais en fait on ne les a que rarement et très courtes. Les vagues sont courtes et, me semble-t-il, plus “méchantes” que les grandes vagues de la mer du Nord. Maja et Jens vont bien, mais je ne me sens pas très à l’aise. En plus, Jens m’annonce que la corde qui relie la grand voile à la bôme est un peu cassée. Peut-être est-ce la combinaison de tout cela, mais j’ai peur et ai une espèce d’attaque de panique. Pas rigolo. Je sais qu’il n’y a pas de danger, je me répète: “Maja va bien, Maja va bien” mais cela n’aide pas. Je me couche, ai froid, tremble etc… Et cela dure un bon moment. Jens fait chauffer une soupe mais je n’ai guère faim. A la fin je m’endors. A 22 h, je me réveille et prends une pillule contre le mal de mer. Ça aide, je relaxe un peu et peux reprendre mon poste. Jens a barré tout seul depuis 14 h jusqu’à 23 h 30, maintenant il faut que j’y aille. Nous sommes plus au sud, le vent a baissé  et les vagues sont moins grandes. Mais nous avons le courant contre nous et nous n’avançons pas vite. Nous allons à la voile quand il y a assez de vent et démarrons le moteur (en gardant les voiles) quand le vent baisse. La nuit passe tranquillement. Nous longeons la côte d’Irlande et voyons bien les lumières de Belfast et, en plus, nous avons un beau clair de lune. La journée de mercredi se passe bien. Nous pouvons nous faire un vrai petit-déjeuner, du thé et un knekkebrød (du pain craquant). Il fait beau, la mer est plus calme et nous avançons bien. J’ai retrouvé mon calme.

Nous arrivons à l’entrée de la baie deDublin à 16 h mais il faut encore naviguer au moins 1 h 30 pour atteindre la marina au fond de la baie. Un chenal est réservé aux grands navires et les bateaux de plaisance doivent le longer au sud. Comme nous arrivons du nord, il faut donc croiser ce chanal. Le traffic est dense. Il faut attendre un moment calme, entre des grands navires, pour traverser. Cela se passe très bien. Nous reconnaissons les deux cheminées qui étaient notre marquee de reconnaissance quand nous allions en vélo. Le port est animé, l’Irlande étant une ile et commerçant principalement par bateaux. La marina est au fond du port, sur le côté du dernier basin. De l’autre côté du bassin, on voit un traffic incessant de containeurs-ships et de ferries.

Nous atteignons la marina “Poolbeg Yacht and Boat Club” à 18 h. Elle parait pleine, mais le “commodore” (le chef de la marina) vient nous dire qu’il y a une place à l’intérieur. Il nous attend, prend nos cordes et nous souhaite la bienvenue. Deux minutes après un “gentleman” vient nous souhaiter aussi la bienvenue, c’est le monsieur qui nous avait emmenés à Howth en juillet 2012 pour acheter du materiel. Plusieurs personnes nous reconnaissent et nous disent bonjour. Nous allons nous inscrire au bar-bureau et un autre gentleman nous paye une … Guiness, bien sûr. Accueil très sympathique.

Petite promenade dans le village de Ringsend (qui est une partie de Dublin maintenant). Nous revoyons les toutes petites maisons mitoyennes le long du port. Nous passons par le parc et sommes surprise de voir tant de monde dehors. Il fait beau et assez chaud, 21 ⁰.

Nous sommes bien fatigués et la promenade est courte. J’écris deux lignes sur le blog pour dire que nous sommes bien arrivés à Dublin.Diner dehors sur Maja au soleil, après diner un vieux Maigret pour Jens et un sudoku pour moi, mais à 22 h, on ne tient plus, on va se coucher. 

Wednesday, July 9, 2014

Tuesday at Campbeltown, Jens went to a laundry to wash clothes, has been shopping (lots of food for the trip: nuts, yogurt, soups ...) and together we went to fill up with diesel. The pump is usually used by large ships, we felt small down this large dock. I wrote the blog for Monday. It was raining heavily and the city, all gray, was not very engaging. I went to buy new pants, first in a shop of the Red Cross (used clothes) but I didn’t find my size and then to the "Factory Shop", a kind of Sparkjøp, cheap shop. I bought beautiful jeans for 12 pounds (120 kr or 15 €). We went for a short walk in Campbeltown, it is sunny now, then we eat a good lunch and left at 2 pm. We passed the Campbeltown lighthouse which had so comforted us in 2012 after a long voyage, the Scillies Islands (south-west of England) to Campbeltown (65 hours, I think). At the start it is very quiet in the Bay and on the Firth of Clyde, the great "fjord" which leads us to the northern Irish Sea. It leads to the North Channel, the narrow place where the Atlantic "enter" in the Irish Sea. It is a place known for its strong currents, hence the importance of timing it right with the tide. The wind blows from the northwest, quite variable, between strength 2 and 4, sometimes 5. The weather forecast announced peaks at force 6, I do not like that very much, but in fact we had only rarely 6 and for very short periods . The waves are short, and for me they seems more "evil" than the big waves of the North Sea. Maja and Jens are going well, but I do not feel very comfortable. In addition, Jens told me that the rope that connects the mainsail to the boom is a bit broken. Perhaps this is the combination of all this, but I'm afraid and have a kind of panic attack. Not funny. I know that there is no danger, I repeat: "Maja is doing well, Maja is doing well" but that does not help. I am cold, trembling, tense etc ... I lie down. And it lasts a long time. Jens heats a can of soup but I am not hungry. At the end I fall asleep. At 22 pm, I wake up and take a pill against seasickness, it helps, I relaxe a bit and can resume my post. Jens has been at the wheel  alone from 2 pm to 11:30 pm, now I must go back to work. We are further south, the wind has dropped and the waves are smaller. But we have the current against us and we are not moving fast. We sail when there is enough wind and just start the engine (keeping the sails up) when the wind drops. The night passes quietly. We pass along the coast of Ireland and clearly see the lights of Belfast and, in addition, we have a beautiful moonlight. Wednesday goes well. We can get a real breakfast, tea and knekkebrød (crispbread). It is beautiful, the sea is calm and we are doing well. I regain my calm.

We arrive at the entrance of the Dublin bay at 4 pm but we have to navigate at least 1 h and 30 minutes to reach the marina at the bottom of the bay. A channel is reserved for large ships and pleasure boats must not use it but follow it a little south. As we come from the north, it is necessary to cross this channel. The traffic is dense. We have to cross at a quiet moment between large vessels to pass through. This is going very well. We recognize the two tall chimneys which were our marks when we went by bike. The port is busy, Ireland is an island and traders mainly by boats. The marina is at the bottom of the port on one side of the last basin. On the other side of the basin, we see a constant traffic of containers-ships and ferries.

We reach the marina "Poolbeg Yacht and Boat Club" at 6 pm. It seems full, but the "Commodore" (the head of the marina) tells us that there is a place inside. He is expecting us, takes our ropes and wishes us welcome. Two minutes later a "gentleman" comes also to welcome us, the man who took us in his car to Howth in July 2012 to buy equipment. Many people recognize us and say hello. We register at the bar-office and another gentleman pays us a ... Guinness, of course. Very friendly welcome.

Stroll through the village of Ringsend (which is now part of Dublin). We see again all the small terraced houses along the harbor. We go through the park and are surprised to see so many people out. It's nice and warm enough, 21 ⁰.

We are very tired and the walk is short. I write two lines on the blog to say that we have arrived at Dublin. Diner on Maja out on the sun, after that an old Maigret for Jens and a sudoku for me, but at 10 pm, we can’t stay awake anymore and we go to bed.

Nous prenons du diesel

We take diesel

Promenade. Campbeltown

Walk

Un bateau de Bergen

A ship from Bergen

Le phare. Campbeltown

The lighthouse

Belle lune et lumières de Belfast

Beautiful moon and Belfast lights

  

Un fou de Bassan

A gannet

La bouilloire est bien fixée

The kettle is well fixed

Tout est dans l'évier

Everything is in the sink

Belle mer

Nice sea

Mon travail: monter le pavillon de courtoisie d'Irlande

My jobb: to raise the Irish courtesy flag

Les bateaux se suivent pour rentrer dans le port de Dublin

The ships are following each other to enter Dublin harbor

Les deux grandes cheminées, marque pour les marins et les cyclistes

The two tall chimneys, seamen and cyclists' mark

Il nous souhaite la bienvenue

He welcomes us

Déjà au bar

Allready in the bar

Maja

Les petites maisons

The small houses

Club Med 2. Dublin

09.07.2014 Dublin

Juste un mot pour dire que nous sommes bien arrivés à Dublin aujourd'hui mercredi 9 juillet à 18 h. Partis à 14 h de Campbeltown  le mardi, donc après 28 h de navigation.
Plus de détails demain.

Just a word to say that we arrived safely today, wednesday at Dublin at 6 pm. We left Campbeltown at 2 pm yesterday, which means we have sailed 28 h.
More details tomorrow

08.07.2014 Campbeltown- ?

Mardi  8 Juillet.

Il a plu toute la nuit et toute la matinée mais maintenant il fait beau.
Nous partons à 15 h, pour avoir le courant avec nous. Allons vers le sud. Essayons de faire un grand bout. Bonne météo, vent du nord, pas trop fort.

A bientôt

Tuesday, July 8

It has been raining all night and all this morning but now it is sunny.
We are leaving at 3:00 pm to have the current with us. We are going south. We will try to make a long leg. The wether forecast is good, light to moderate wind from the north.

We will be in touch later on.

07.07.2014 Campbeltown 55 25 N 05 32 W

Lundi 7 Juillet 2014

Averses et éclaircies, vent variable du sud-ouest. Nous allons prendre le petit-déjeuner à un café. On peut prendre le “full English breakfast”: œufs, bacon, saucisses, boudin (!) et haricots. Mais on s’en tient au plus léger œufs et toasts. Le café est agéable et apparemment populaire avec les chauffeurs de bus et camions. Ils viennent acheter leur petit-déjeuner qu’ils emportent.

Nous sommes prêts tôt mais un bateau qui rentre dans le canal prend un temps fou. On attend plus d’une heure avant de partir. Les Suisses sortent aussi et nous allons parallèlement un moment. Mais ensuite ils prennent un autre fjord, plus large et plus à l’est. Ils n’ont pas envie de prendre le même fjord que nous, plus étroit et donc avec plus de courant. Mais aujourd’hui, avec ce vent faible et un coefficient faible de courant, il n’y a pas de probleme. Nous allons au moteur et c’est très calme tout le long, je peux même écrire le blog d’hier.

Nous sommes partis à 11 h et arrivons à Campbeltown exactement à 18 h. Nous reprenons presque la même place au ponton. D’autres voiliers arrivent après nous et le pontoon est plein. Petit tour en ville, nous reconnaissons la ville, nous étions passés ici en remontant de France en septembre 2012. Un cargo norvégien de Bergen est dans le port.

Nous allons diner au Royal Hotel, Jens prend un plat typiquement écossais, du haddock pané dans une panure à la bière et je prend de l’agneau. Mais quand la serveuse apporte le poisson de Jens, elle demande pour qui est le “fish and chips”. Et c’est vrai que malgré son nom “fancy”, c’est juste un fish and chips.

Après diner nous faisons une longue promenade le long de la baie. Campbeltown est au fond d’une baie, bien protégée et une belle promenade suit la baie. Il fait doux et il ne pleut pas. De grandes et belles maisons sont au bord de la mer alors qu’en ville cela ne fait pas riche, de nombreuses boutiques sont fermées et les maisons et immeubles sont gris, gris.

Monday, July 7, 2014

Showers and clear spells, light  wind from southwest. We take breakfast at a cafe. You can take the "full English breakfast": eggs, bacon, sausages, black pudding and beans (!). But we stick to lighter eggs and toast. The cafe is very cozy and apparently popular with buses and trucks’ drivers. They come to buy their breakfast and take it out.

We are ready early, but a boat entering the canall takes a long time. We wait more than one hour before leaving. The Swiss leaves also and we have a parallel course. But then they take another fjord, wider and farther east. They did not want to take the same fjord as us, narrower and therefore with more current. But today, with the weak wind and a low coefficient of current, there is no problem. We go with the engine and it is very quiet all along, I can even write the blog for yesterday.

We left at 11 am and arrive at Campbeltown exactly at 6:00 pm. We take almost the same place at the pontoon. Other yachts arrive after us and soon the pontoon is full. Small walk in town, we recognize the city, we passed her going back to France in September 2012. A Norwegian cargo ship from Bergen is in the harbor.

We  dine at the Royal Hotel, Jens takes a traditional Scottish dish of breaded haddock in a beer batter and I took the lamb. But when the waitress brings the fish to Jens, she asks who has ordered the "fish and chips". And it is true that despite the fancy name, it's just a fish and chips.

After dinner we take a long walk along the bay. Campbeltown is at the bottom of a bay, well protected and a beautiful promenade follows the bay. It is not cold and it is not raining. Large and beautiful houses are along the sea while in town small hoses look much poorer, many shops are closed and the houses and buildings are gray, gray.

Le/the café. Ardrishaig

Dernière écluse

Last lock

Jens a grimpé cette échelle en sept. 2012

Jens has climbed this ladder in sept. 2012

J'écris le blog en route

I am writing the blog under way

Belle campagne avant Campbeltown

Nice countryside before Campbeltown

Phare à l'entrée de la baie à Campbeltown

Lighthouse at the bay entrance, Campbeltown

Un côté est navigable, l'autre non (pas de profondeur)

One side is navigable, the other no (shallow water)

C'est un mannequin

Maja. Campbeltown

Campbeltown

Un drôle d'engin sur le port

A strange thing in the harbor

Bonne nuit, les mouettes

Good night, seaguls

Campbeltown by night