Going South Again: 10/19/16

Wednesday, 19 October 2016

18.10.2016 Cassis

Mardi 18 octobre 2016

Jens va acheter du pain puis passe payer la marina quand elle ouvre à 8 h 30. Nous partons à 8 h 40 vers l’ouest, le temps est assez calme mais le vent va se lever dans l’après-midi, du nord-ouest, donc nous voulons partir tôt. Nous prenons le petit-déjeuner en route, dans le poste de pilotage. Maja roule un peu, une petite houle du sud-ouest la soulève et la redescend. La radio VHF est active ici, entre des communications du Cross Med (Gardes Côtiers) et les communications privées entre bateaux. Le Cross Med fait trois annonces : avis d’un filet de pêche qui dérive (mais c’est loin de nous), un obus retrouvé dans la rade de Gien et une marque jaune qui s’est détachée et dérive aussi. Nous passons devant Toulon puis le Cap Sicié. Et là le vent se lève et comme il longe la terre, nous l’avons droit dans le nez, force 5 et même plus dans les claques. Nous ne tirons pas de bord avec Maja, si nous le faisions, nous arriverions demain. Notre Maja est un bon bateau mais tirer des bords n’est pas son fort. Alors on va contre le vent et les vagues au moteur. Maja et Jens vont bien mais moi, je n’apprécie guère d’être ballottée comme ça. Je vais dans mon trou et me souhaite ailleurs. En plus, on avance lentement, on a une trentaine de miles à faire et normalement cela nous prendrait six heures. Nous allons le faire en huit heures. Deux observations en mer me distraient : un hélicoptère qui descend sur un bateau et remonte avec un filet et un bateau militaire, le Pluton, qui semble remorquer un petit voilier. Mais en fait le Pluton est ancré. Nous entendons les échanges radio entre le Pluton et un bateau de la gendarmerie qui va remorquer le voilier. Et nous continuons en bougeant beaucoup, au début nous roulions (mouvements de côtés) et maintenant nous montons et descendons (mouvements d’avant en arrière). Nous arrivons au port de Cassis à 16 h 40, on a mis exactement huit heures pour faire 32 miles nautiques. On se met au quai d’accueil et le chef du port vient nous voir. On lui demande s’il a une place. Sa réponse : « Avez-vous réservé ? » Non. Aï, aï, le port est plein, mais il nous trouve une petite place quand même en bout de quai. Ouf ! « Rude journée pour la Reine ». Ankerdram puis promenade en ville. Le port est un vrai port, pas une marina et Cassis parait une ville soignée et fleurie. Beau coucher de soleil sur la falaise, diner à l’intérieur et au lit de bonne heure. Pour terminer, une bonne nouvelle : nos amis Fritz et Margret sur leur Fisher 25 «Longway » sont rentés chez eux en Suisse. Quel voyage : Partis de Suisse au printemps 2014, les canaux, la Seine, Paris, Le Havre, la baie de Gascogne, la Galice, le Portugal, l’Espagne, Gibraltar, la côte mediterranéenne d’Espagne, les Baléares, la Sardaigne, notre rude traversée ensemble de Messine à Argostoli, le canal de Corinthe, les iles grecques et la Turquie … et retour ! Turquie, Grèce puis la côte italienne, la Corse, le Rhône, la Saone, et arrivée à Bâle. On est content pour eux.

Distance Porquerolles-Cassis: 32 mn/nm

Total Finike-Cassis: 2423 mn/nm

Tuesday, October 18, 2016

Jens goes to buy bread then goes to pay the marina when it opens at 8:30 am. We leave at 8:40 am to the west, the weather is quite calm but the wind will get up in the afternoon, N-W,, so we want to leave early. We take breakfast on the way, in the doghouse. Maja is rolling a bit, a small swell from the southwest lifts her and takes her down again. The VHF radio is active here, between the Cross Med’s Communications (the Coastal Guards) and private communications between ships. The Cross Med makes three announcements: a fishing net that is drifting (but it is far from us), a shell from WW2 found in the bay of Gien and a yellow mark, which is detached and also drifting. We pass Toulon and Cape Sicié. And then the wind picks up and as it’s blowing along land, we have it the right in the nose, Force 5 and even more in the gusts. We don’t tack with Maja, if we did, we would arrive tomorrow. Our Maja is a good boat but tacking is not her forte. So we're going against the wind and waves with the engine. Maja and Jens are well but I don’t appreciate being tossed about like that. I go into my hole and wish me elsewhere. In addition, we advance slowly, we have about thirty miles to do and normally it would take us six hours. We'll do it in eight hours. Two observations at sea distract me: a helicopter that goes down on a boat and goes up again with a net and a military boat, Pluto, which seems to tow a small yacht, but in fact the Pluto is anchored. We hear the radio exchanges between Pluto and a boat from the gendarmerie who will tow the sailboat. And we continue moving much, at the beginning we were rolling (side movement) and now we go up and down (front and back movements). We arrive at Cassis at 4:40 pm, exactly eight hours to make 32 nautical miles. We dock at the visitors pontoon and the head of the port comes to see us. We ask if he has a place. His response: "Have you booked? " No. Ai, ai, the port is full, but he finds a small place at the end of the dock. Phew! "Rough day for the Queen." Ankerdram, then walk into town. The port is a true port, not a marina and Cassis seems a pretty and flowered town. Beautiful sunset on the cliff, dinner inside and to bed early. Finally, some good news: our friends Fritz and Margret on their Fisher 25 "Longway" are back home in Switzerland. What a trip: they left Switzerland in the spring of 2014, the canals, the river Seine, Paris, Le Havre, the Bay of Biscay, Galicia, Portugal, Spain,Gibraltar, the mediterranean coast of Spain, the Balearic Islands, Sardinia, our rough crossing from Messina to Argostoli, the Corinth canal, the Greek islands and Turkey ... and back! Turkey, Greece, the Italian coast, Corsica, Rhone, Saone, and arrival in Basel. We are happy for them.