Jeudi 20 juillet 2017
Gris et venteux. Nous
partons à 9 h 30 et les premiers miles sont assez calmes tant que nous sommes à
l’abri de Langeland. Mais quand nous dépassons le bout de l’ile, nous avons le
vent (force 4), les vagues (70-80 cm) et
le courant (1 nœud) contre nous. Nous essayons d’aller avec un petit angle
contre le vent et mettons la grand-voile pour stabiliser, plus le moteur pour
avoir plus de puissance. Nous tapons dans les vagues et n’avançons pas vite. Au
loin, nous apercevons un grand bateau de croisière, le « Crown Princess »
qui fume énormément, tellement que nous pensons qu’il y a le feu à bord. On ne
voit plus le bateau, seulement un nuage de fumée. Mais nous n’entendons pas de
message de détresse et, après 10 mn, la fumée s’estompe. Je n’ai pas fait de
photo parce que c’était trop loin. En fin de matinée, le vent augmente encore,
force 5, et nous sommes fatigués de ces mouvements de chameau fou. Nous allons
à 3 nœuds. Nous avions pensé aller à l’ile de Vejrø. A 13 h, Jens regarde la
carte et trouve que nous sommes à égale distance de Vejrø et d’un port sur l’ile
de Loland, Onsevig. La différence est que nous pouvons être à Onsevig dans une
heure à peu près(en allant avec le vent sur le côté) et à Vejrø dans au moins deux heures et demi
en continuant à cogner dans les vagues avec le vent contre. L’équipage est
consulté et, à l’unanimité, vote pour aller à Onsevig. Nous changeons de cap, et
avec grand-voile et foc, sans moteur,
allons à 5 nœuds. Nous arrivons à Onsevig, petit port de pêcheurs à 14 h 40. Quelques
places sont réservées pour les visiteurs et on paye en mettant 100 couronnes (ou
14 €) dans une enveloppe. Bon déjeuner pour nous remettre de nos émotions, court
repos et promenade pour découvrir Onsevig. Petit musée sur l’histoire du
village et de ses inondations successives : quand il y a une tempête, la
mer envahit le village, la dernière fois en novembre 2006. Depuis la digue a
été rehaussée. Une digue de terre entoure l’ile de Loland et, même système qu’à
Cuxhaven, des portes peuvent être fermées. Le village lui-même n’est plus guère
peuplé, plus d’école, plus de boutique, surtout des maisons de vacances.
Distance Lohals-Onsevig: 22 mn/nm (39 km)
Total Bergen-Onsevig: 10 075 mn/nm + 22 mn/nm = 10 097 mn/nm (18 174 km)
Thursday, July 20, 2017
Gray and windy. We
leave at 9:30 am and the first few miles are quiet enough as long as we are in
the shelter of Langeland. But when we pass the end of the island, we have the
wind (force 4), the waves (70-80 cm) and the current (1 knot) against us. We
try to go with a small angle against the wind and put the mainsail to
stabilize, plus the engine to have more power. We hit the waves and don’t have
much speed. In the distance, we see a large cruise ship, the Crown Princess,
which smokes so much that we think there is a fire on board. We no longer see
the boat, only a cloud of smoke. But we don’t hear a distress message and after
10 minutes the smoke fades. I did not make pictures because it was too far
away. At the end of the morning, the wind is increasing, force 5, and we are
tired of these mad camel movements. We're going at 3 knots. We had thought of
going to the island of Vejrø. At 1 pm, Jens looks at the map and finds that we
are at equal distance from Vejrø and a port on the island of Loland, Onsevig.
The difference is that we can be in Onsevig in about an hour (by going with the
wind on the side) and Vejrø in at least two and a half hours continuing to
knock in the waves with the wind against us. The crew is consulted and,
unanimously, votes to go to Onsevig. We change course, and with mainsail and
jib, without engine, go at 5 knots. We arrive at Onsevig, a small fisher harbor
at 2:40 pm. Some places are reserved for visitors and we pay by putting 100
kroner (or 14 €) in an envelope. Good
lunch to recover from our emotions, short rest and walk to discover Onsevig.
Small museum on the history of the village and its successive floods: when
there is a storm, the sea invades the village, the last time in November 2006.
Since then the seawall has been enhanced. A dyke of earth surrounds the island
of Loland and, like in Cuxhaven, doors can be closed. The village itself is
hardly populated anymore, no more schools, no more shops, the majority of
houses are now holiday homes.
Bye, bye Lohals
Pointe nord de Langeland
Northern tip of Langeland
Le grand pont de "Storebælt" qui unit Sjælland et Fyn
The big bridge "Storebælt" between Sjælland and Fyn
Un beau bateau hollandais
A beautiful Dutch yacht
Vagues
Waves
Entrée du port de Onsevig
Onsevig harbor entrance
L'enveloppe pour payer
The envelope to pay
Le port
The harbor
Bloc sanitaire, cuisine et pièce commune
Sanitary bloc, kitchen and common room
Le port
The harbor
Les portes que l'on ferme en cas de tempête
The gates which are closed when there is a storm
Le musée de Onsevig
Onsevig museum
Le port après la tempête de novembre 2006
(le bateau sur la jetée ne devrait pas être là)
The harbor after the storm of November 2006
(Note the boat on the jetty)
Le port
The harbor
Onsevig a un club de gens qui se baignent toute l'année
Onsevig has a club of people who bath the whole year
Et après ils vont dans un sauna
And after they go in a sauna
Une grande campanule
A big campanula
20.07.2017. Onsevig
