03.07.2017 Gouda

Lundi 3 juillet 2017

Beau, un peu de vent. Jens se coupe les cheveux, je lui fais les finitions et il va prendre une douche. Puis il va demander au jeune gars de la marina à quelle heure ouvre le prochain pont, le premier pont de Dortrecht. Nous avons des sources contradictoires. Le guide en anglais dit qu’il n’ouvre qu’une fois par jour, à 00 h 12 ! Les autres guides, en hollandais, disent qu’il ouvre six fois par jour. Le gars rassure Jens, il ouvre à 8 h 12 et ensuite à 11 h 12. Il conseille à Jens un nouveau guide avec les horaires des ponts, c’est en hollandais mais avec le nom du pont et l’heure, on peut comprendre. Nous partons donc un peu avant, attendons au ponton d’attente et il ouvre à 11 h 12. En amarrant Maja au ponton, je m’accroche et fais un grand trou à mon pantalon, maintenant je suis à la mode. Le deuxième pont de Dortrecht ouvre à 11h 45 et nous arrivons à 11 h 48. Mais nous avons de la chance, il reste ouvert plus longtemps pour permettre à une immense grue et son remorqueur de passer. Et nous allons naviguer longtemps parallèle à cette grue,le remorqueur va à peu près à la même vitesse que nous. Beaucoup de circulation, surtout des péniches.  A un moment, un gars de la grue me siffle et me fait comprndre par signe qu’il faut les doubler par la gauche. Et en effet, le remorqueur ralentit et va vers la rive de droite. Des gars sur la grue jettent deux ancres pour stopper ce mastodonte. Tout se passe bien et nous leur faisons au revoir de la main. Nous continuons sur un canal plus étroit et plus tranquille. Un pont vient de se fermer, il est 13 h 20, il ouvrira à 14 h 20. Nous nous amarrons au ponton d’attente et allons en profiter pour déjeuner. Mais nous avons le vent arrivant directement dans le cockpit alors Jens veut tourner le bateau. Mais il y a du courant et il faut le faire au moteur. Et c’est vrai que l’on est plus à l’abri du vent pour déjeuner. A 14 20, le pont ouvre pour nous. Nous continuons vers Gouda. Là, un pont n’ouvrira qu’à 20 h 28 et il n’est que 16 h 30. Donc on décide de s’arrêter à Gouda, d’après le guide la marina est sympa. Et c’est vrai, c’est une petite marina, étroite et en pleine ville. Nous allons jusqu’au fond et là, non seulement elle est étroite mais des bateaux sont amarrés des deux côtés et il n’y a guère de place pour tourner si on ne trouve pas de place. Mais, par chance, nous voyons deux places marquées en vert. Ouf ! Même pour rentrer dans la place, c’est juste, surtout qu’il y a du vent, heureusement qu’on a le propulseur d’étrave, grâce à lui on parvient à se mettre en place. Ankerdram, puis  inscription au bureau de la marina. La capitaine de port est une femme pas jeune et qui ne parle guère anglais, mais elle est sympa, et la marina est bon marché, 13 € pour une nuit. Jens va faire les courses pendant que je fais le blog. Un bateau arrive pour se mettre à l’autre place libre. C’est un bateau plat qui s’appelle « pénichette », une sorte de petite péniche bien aménagée que les gens louent. L’équipage est français et ils ont bien du mal à manœuvrer leur bateau. Ils rentrent dans un bateau hollandais et je surveille qu’ils ne rentrent pas dans Maja. A la fin ils y arrivent, non sans jurons et disputes. Diner au bateau et promenade en vélo dans Gouda, belle ville ancienne.

PS Je sais que mon récit manque de carte mais j’en mettrai une demain. Aujourd’hui, je mets la carte complète de notre voyage. 

Distance Strijensas-Gouda: 26 mn/nm (46 km)

Total Bergen-Gouda: 9622 mn/nm + 26 mn/nm = 9648 mn/nm  ( 17 366 km)

     

Monday,  July 3,  2017

Beautiful weather, a little wind. Jens cuts his hair, I help him with the difficult parts and he goes to take a shower. Then hel ask the young lad at the marina at what time the next bridge, the first bridge in Dortrecht, opens. We have contradictory sources. The English guide says it only opens once a day, at 12:12 am! The other guides, in Dutch, say it opens six times a day. The guy reassures Jens, it opens at 8:12 am and then at 11:12 am. He advises Jens to buy a new guide with the bridges schedules, it is in Dutch but with the name of the bridge and the time, we can understand . So we leave a little before, wait at the waiting pontoon and it opens at 11:12 am. While mooring Maja at the pontoon, I hang on and make a big hole in my pants, now I'm following the new fashion. The second bridge at Dortrecht opens at 11:45 am and we arrive at 11:48 am. But we are lucky, it stays open longer to allow a huge crane and its tug to pass. And we will sail long parallel to this crane, the tug goes at about the same speed as us. Lots of traffic, especially barges. At one point, a guy from the crane whistled to me and makes me understand by sign that they had to be doubled by the left. And indeed, the tug slows down and goes to the right bank. Guys on the crane throw two anchors to stop this mastodon. Everything goes well and we say goodbye to them. We continue on a narrower and quieter canal. A bridge has just closed, it is 1:20 pm, it will open at 2:20 pm. We moor at the waiting pontoon and willeat our lunch here. But we have the wind coming directly into the cockpit so Jens wants to turn the boat. But there is current and it must be done with the engine. And it is true that we are more sheltered from the wind for lunch. At 2.20 pm, the bridge opens for us. We continue towards Gouda. There, a bridge will only open at 8:28 pm and it is only 4:30 pm. So we decide to stop at Gouda; according to the guide the marina is nice. And it is true, it is a small marina, narrow and in the middle of the city. We go to the bottom and there, not only is it narrow but boats are moored on both sides and there is hardly any place to turn if there is no place. But, fortunately, we see two places marked in green. Phew! Even to get back into the berthe, it's difficult, especially since there is wind, fortunately we have the bow thruster, thanks to it we manage to get in place. Ankerdram, then registration at the marina office. The harbor master is an older woman who speaks little English, but she is friendly, and the marina is cheap, 13 € for one night. Jens goes shopping while I do the blog. A boat arrives to get to the other free berthe. It is a flat boat called "pénichette", a kind of small well-equipped barge that people can rent. The crew is French and they have a hard time maneuvering their boat. They bump into a Dutch boat and I watch that they don’t touch Maja. In the end they manage it, not without curses and disputes. Dinner at the boat and bike ride in Gouda, beautiful old town.

PS I know my story lacks a map but I will put one tomorrow. Today, I put the map og our full trip.

Jens se coupe les cheveux

Jens cuts his hair

Bye, bye Strijensas

Des oies

Geese

Carrefour

Crossroad

Premier pont de Dortrecht, rail et route

Fisrt bridge in Dortrecht, rail and road

Dortrecht

Waterbus

Je suis à la mode

I'm following the new fashion

Le deuxième pont de Dortrecht, 

il rest plus longtemps ouvert pour cette grue et son remorqueur

The second Dortrcht bridge,

it remains open longer than normal for this crane and it's tug

L'arche de Noé

Noah's ark

Bye, bye la grue et le remorqueur

Bye, bye crane and tug

Un petit ferry qui traverse le canal

A small ferry which crosses the canal

Deux ponts, le deuxième va s'ouvrir aussi

Two bridges, the second one will open too

Gouda. Il tourne

Gouda. It's turning

La marina de Gouda

Gouda marina

Maja

Gouda

Un tournoi de volley ball de plage est organisé devant l'hôtel de ville

A sand volley ball tournament is organised in front of the city hall

Notre voyage

Our trip

Nénuphar

Water lily

03.07.2017. Gouda

02.07.2017 Strijensas

Dimanche 2 juillet 2017

Gris, pluie, pas un beau temps de juillet. Nous allons prendre le petit-déjeuner quand Jens propose de partir : l’écluse fonctionne à partir de 8 h, autant en profiter. Nous partons donc et allons nous amarrer au quai d’attente avant l’écluse. A 8 h 10, le feu passe du rouge au vert et l’écluse s’ouvre, juste pour nous. Nous passons et prenons le petit-déjeuner en route. Et nous voilà ressortis sur la partie ouverte et exposée, mais c’est beaucoup plus calme qu’hier. Quelle circulation, entre péniches et bateaux de plaisance, nous sommes dimanche, mais cela se passe bien, il y a de la place. Nous n’allons pas vite, nous avons le vent et le courant contre nous. Je commence le blog. Nous passons Krammersluizen, une grande écluse avec un pont fixe de 18 m de haut, le mat de Maja ne faisant que 10 m, pas de problème. Nous baissons de 2 m à peu près. Puis nouvelle partie ouverte et fréquentée. Il faut regarder partout, les péniches vont vite et arrivent de devant ou de derrière et certains voiliers remontent au près, donc suivent le vent et ne vont pas en ligne droite. Mais ça va. Encore une écluse, nous comptons 14 yachts qui attendent, nous pensons que peut-être il n’y aura pas de place pour tout le monde. Mais l’écluse est grande et il reste plein de place. Nous profitons de cette pause pour prendre un ankerdram anticipé (Iced tea). Les grands navires ont leur propre écluse, à côté. Jens a trouvé dans le guide une petite marina à Strijensas et comme il est déjà 16 h, on décide de s’arrêter là. Nous prenons un petit chenal de 500 m et arrivons à cette jolie marina. Ils ont un bon système : les places sont marquées soit vert (libre) soit rouge (occupé). Nous trouvons une place marquée verte et voilà. Le gars de la marina me donne un plan pour faire des promenades pour voir la flore et la faune. Mais d’abord, nous allons en vélo à Strijen, la petite ville à 6 km. Strjensas veut dire le sas de Strijen, je pense dans le sens d’écluse de Strijen. Jolie balade en vélo, il fait beau maintenant. La petite ville est bien tranquille, surtout un dimanche après-midi. En revenant, nous achetons en self-service devant une maison, des groseilles et une courgette, que nous payons en mettant 2,5 € dans une boite. Nous faisons un festin ce soir : quesadillas (crêpes achetées en France fourrrées avec du fromage), courgette frite, salade et le dessert est une crêpe fourrée de groseilles écrasées et sucrées, accompagnée de crème fraiche. On se régale. Puis nous allons faire la promenade conseillée par le gars de la marina, d’abord dans une petite forêt le long du « fjord » puis dans des iles plates reliées par des ponts. Et c’est vrai qu’il y a beaucoup de plantes sauvages. L’autre promenade, sur les iles, est très sonore, on entend des cris forts. On ne sait pas ce que c’est jusqu’à ce que l’on voit les oies, des centaines d’oies qui crient, cela fait un vrai ramdam. Très belle soirée et nous rentrons à 22 h.

Distance Sas van Goes-Strijensas: 32 mn/nm ( 57 km)

Total Bergen-Strijensas: 9590 mn/nm + 32 mn/nm = 9622 mn/nm ( 17 319 km)

Sunday, July 2,  2017

Gray, rain, not really a nice July weather. We are about to eat our breakfast when Jens proposes to leave: the lock starts to work from 8 am, so take the chance. We set off and dock at the waiting pontoon before the lock. At 08:10 am, the light changes from red to green and the lock opens, just for us. We pass and have breakfast on the way. And here we come out on the open and exposed part again, but it is much quieter than yesterday. What a traffic, between barges and pleasure boats, we are Sunday, but it’s OK, there is room. We don’t go fast, we have the wind and the current against us. I start the blog. We pass Krammersluizen, a large lock with a fixed bridge of 18 m high, Maja’s mast is only 10 m, no problem. We are going down about 2 m. Then new part open and busy. It is necessary to look everywhere, the barges go fast and arrive from front or from behind and some sailboats are tacking, so follow the wind and don’t go in a straight line. But it is okay. Another lock, we count 14 yachts waiting, we think that maybe there won't be room for everyone. But the lock is large and it could take many more boats. We take advantage of this break to take an anticipated ankerdram (Iced tea). The big ships have their own lock, on the side. Jens found in the guide a small marina in Strijensas and as it is already 4 pm, we decide to stop there. We take a small channel of about 500 m and arrive at this pretty marina. They have a good system: places are marked either green (free) or red (occupied). We find a place marked green and voila. The guy at the marina gives me a plan for walks to see the flora and fauna around here. But first, we go by bike to Strijen, the small town at 6 km. Strjensas means the Strijen sas, meaning  Strijen lock, I think. Nice bike ride, it's sunny now. The small town is very quiet, especially as it’s Sunday afternoon. Returning, we buy "self-service" in front of a house, red currants and a zucchini, which we pay by putting 2.5 € in a box. We make a feast tonight: quesadillas (crêpes bought in France stuffed with cheese), fried courgette, salad and dessert is a crêpe filled with crushed and sweetened currants, accompanied by fresh cream. We enjoy it. Then we go for a walk recommended by the guy of the marina, first in a small forest along the "fjord" then in flat islands connected by bridges. And it is true that there are many wild plants, specially in the forest. The other walk, on the islands, is very sonorous, we can hear loud cries. We don’t know what it is until we see the geese, hundreds of geese screaming, it’s really noisy.  Very nice evening and we come home at 10 pm.

Bye, bye Sas van Goes

8 h, nous attendons à l'écluse

8 am, we are waiting at the lock

8 h 10, nous passons

8:1 am, we pass

Certaines marques sont rouges et vertes:

Elles sont à un carrefour et sont vertes pour un itinéraire et rouge pour un autre

Some marks are red and green

They are at a crossroad and are green for a route and red for another one

Le capitaine a deux voitures et un bateau sur sa péniche

The captain carries his two cars and his boat on the barge

Il y a du monde

There are many people

L'écluse où on est 14 bateaux

The lock where we are 14 yachts

Voilier et péniche

Yacht and barge

Industrie chimique

Chemical industry

Le petit canal qui va à la marina

The small channel to the marina

La marina de Strijensas

Strijensas marina

Un vieux pont  qui peut s'ouvrir

An old bridge which can open

Ces maisons ont un tout petit jardin

derrière, elles ont soit un canal, soit un champ cultivé

These houses have a very small garden

behind, there is either a canal or a cultivated field

La petite ville de Strijen

The small town of Strijen

Un héron

A heron

Les groseilles et la courgette

Red currant and squash

Crêpe au fromage, courgette frite et salade

Crêpe stuffed with cheese, fried squash and salad

Crêpe aux groseilles et crême fraiche

Crêpe with red currant and crême fraiche

Chemin dans la forêt

Path in the forest

Les iles

The islands

Quelques unes des oies bruyantes

A few of the noisy geese

Consoude

Comfrey

Valurt

Symphitum officinale

02.07.2017. Strijensas

Balsamine de l'Himalaya

Policeman's helmet

Kjempespringfrø

Impatiens glandulifera

02.07.2017. Strijensas

Salicaire

Loosestrife

Kattehale

Lythrum salicaria

02.07.2017. Strijensas

01.07.2017 Sas van Goes

Samedi 1 er juillet 2017

Il pleut. Nous partons de Middelburg à 9 h 15 quand le pont ouvre, nous sommes les seuls à partir. Nous suivons le canal et passons à Veere où nous sommes allés en vélo hier. Sur le canal, nous sentons le vent fort mais il n’y a pas de vagues. Mais un peu après Veere, nous sortons sur une partie maritime, ouverte vers la mer. Le vent est un bon force 6 et les vagues sont courtes et « méchantes ». Je râle, je me sens trompée sur la marchandise, les canaux en Hollande ce ne doit pas être comme cela ! Nous devons aller d’abord vers le sud-est, avec le vent (qui est nord-ouest) mais après il faut remonter vers le nord-ouest, donc juste contre le vent. Et ça, pas question. Nous voyons un assez grand cargo bleu à moteur qui peine contre le vent et les vagues et nous ne voulons pas faire cela. Tant qu’on est avec le vent, ça va, mais même cela est à la limite (pour moi). Nous avons un tout petit peu de foc et allons à 4 nœuds. Heureusement, les marinas sont nombreuses ici et à quelques miles au sud, nous pouvons sortir de cette partie exposée et, par une écluse, entrer dans un petit canal. Ce que nous faisons. Et juste après l’écluse, une petite marina sympa nous attend. Nous nous arrêtons là. Nous accostons le long d’une vieille écluse désaffectée et Jens va au bureau. Il y a de la place dans le petit bassin le plus à l’intérieur, joli, bien encaissé parmi les arbres, et surtout très bien protégé, on ne sent plus du tout le vent, et on en est bien content. Nous devons aller à la place 5 et nous nous trompons et allons à la place 6. Pas de problème, nous déménageons Maja avec l’aide du vent et de cordes. Nous avons la chance d’avoir un marche-pieds fixe sur le ponton entre la 5 et la 6, quel luxe.  Nous mangeons un bon lunch bien mérité et après un court repos, sautons ( ! ) sur nos vélos pour aller voir la ville de Goes, une autre vieille ville ancienne à 6 km. La route longe un canal et le vent est sur le côté. Jolie ville, mais il fait gris et froid, on se promène un peu et rentrons au chaud sur Maja. Blog pendant que Jens cherche des informations en anglais sur les canaux, les écluses et les ponts. Toute l’information donnée dans les marinas est en hollandais. Il en trouve et l’imprime. Nous voulons manger hollandais ce soir et allons au restaurant le plus proche. C’est bon, mon plat d’agneau avec gnocchis et légumes est délicieux mais les parts sont énormes et les prix se rapprochent des prix norvégiens, finis les petits prix espagnols ou portuguais. Promenade le long de la digue après-diner, il fait beau maintenant et le vent s’est calmé.

Middelburg-Sas van Goes: 17 mn/nm (30 km)

Total Bergen-Sas van Goes: 9573 mn/nm + 17 mn/nm = 9590 mn/nm ( 17 262 km)

Saturday, July 1, 2017

It is raining. We leave at 9:15 am when the bridge opens, we are the only ones leaving. We follow the canal and pass Veere where we went by bike yesterday. On the canal we feel the strong wind but there are no waves. But a little after Veere, we go out on a maritime part, open towards the sea. The wind is a good force 6 and the waves are short and "nasty". I am not happy, I feel cheated, the canals in Holland must not be like that! We have to go first south-east, with the wind (which is north-west) but then we have to go northwest, so just against the wind. No way. We see a fairly large blue motor vessel that struggles against wind and waves and we don’t want to do that. As long as we're with the wind, it's okay, but even this is to the limit (for me). We have a little bit of jib and go at 4 knots. Fortunately, the marinas are numerous here and a few miles to the south, we can get out of this exposed part and, through a lock, enter a canal. And that’s what we do. And just after the lock, a nice little marina awaits us. We stop here. We dock along an old abandoned lock and Jens goes to the office. There is room in the smallest basin inside, pretty, well enclosed among the trees, and especially well protected, we no longer feel the wind at all, and we are very happy. We have to go to place 5 and we go wrongly to the place 6. No problem, we move Maja with the help of the wind and ropes. We are lucky to have a fixed step on the pontoon between 5 and 6, what a luxury. We eat a good lunch well deserved and after a short rest, jump (!) on our bikes to go to the town of Goes, another old old town at 6 km. The road runs along a canal and the wind is on the side. Nice town, but it is gray and cold, we walk a little and ride back to Maja. Blog while Jens is looking for information in English on canals, locks and bridges. All the information given in the marinas is in Dutch. He finds some and prints it. We want to eat Dutch tonight and go to the nearest restaurant. It's good, my dish of lamb with gnocchi and vegetables is delicious but the portions are huge and the prices are close to Norwegian prices, finished the small Spanish or Portuguese prices. Walk along the dyke after dinner, the weather is fine now and the wind has calmed down.

Bye, bye Middelburg

Le pont ouvre, en ville

The bridge opens, in the town

Maja est à la campagne

Maja is in the countryside

Nous passons Veere

We pass Veere

On a réduit le foc

We have reduced the gib

Un/ a camping

Ecluse ...

Lock ...

... et pont

... and bridge

Réclamation: les canaux de Hollande, ce ne doit pas être comme cela

Claim: it's not supposed to be like that in the Dutch canals

Il va contre le vent et les vagues

She is going against wind and waves

On ne veut pas aller comme cela

We don't want to do this

Ecluse ...

Lock ...

... et marina tranquille

(place 6)

... and quiet marina

(berth 6)

Place 5, mais on a toujours le marche-pied

Berth 5, but we still have the foor step

Goes, hôtel de ville et église

(et marché qui range)

Goes: city hall and church

(and a market which is finished)

Ici aussi il y a un Bergen

Here too there is a Bergen

Jens imprime de la documentation en anglais

Jens prints ut some documentation in English

Agneau et gnocchi (j'en ai déjà mangé beaucoup)

Lamb and gnocchi (I have already eaten a lot of it)

Promenade après diner

Je sais, elle est surexposée, mais c'est celle qui montre le mieux

l'eau d'un côté et la terre, plus basse, de l'autre côté

Walk after dinner

I know, it's not a good picture, but it's the one which shows best 

water on one side and land (which is lower) on the other side

Enormes hortensias blancs 

Big white hydrangea

01.07.2017. Goes