Saturday, 15 July 2017

14.07.2017 Strande (près de / near Kiel)

Vendredi 14 juillet 2017

Beau temps, calme. Nous partons à 9 h 10. En rangeant les cordes devant je trouve un petit bout de métal, comme un rivet. Je le montre à Jens et c’est un morceau de système qui bloque l’ancre quand on la descend. Sans ce petit morceau, l’ancre descend en chute libre, sans qu’on puisse l’arrêter. Mais Jens sort sa boite à outils et parvient à le réparer. Nous passons près du chantier naval Lüssen, sur le canal, qui fabrique des super yachts de luxe, comme ceux que nous avions comme voisins à Barcelone. Je fais le blog en route. Nous pouvons suivre notre progression sur le canal, chaque km est marqué. Nous approchons de l’écluse de sortie du canal. La petite écluse est hors de service et nous, les petits, devons aller dans la grande écluse avec les grands. Evidemment, ils font passer les grands navires avant nous et il peut y avoir plusieurs heures d’attente. Mais nous avons de la chance, nous n’attendons qu’une demi-heure. Les gens du bateau à côté sont là depuis 10 h du matin et il est 13 h. Nous en profitons pour manger le lunch. Les navires rentrent en premier dans l’écluse puis nous. Nous sommes au moins 15 bateaux de plaisance à entrer, nous devons nous mettre à couple. Tout se passe bien. L’eau monte un peu, la porte s’ouvre, deux navires qui sont devant nous sortent puis nous. Maintenant nous sommes sur la mer, mais dans la baie de Kiel, sorte de fjord. Le vent se lève subitement et nous avons un force 3 de ¾ avant et il se forme de petites vagues. Peter et Kirsten sont un peu surpris par les vagues  et, je crois, sont contents d’arriver à la marina. Nous avons le choix de deux marinas, la Marina Olympique ou La Marina de Strande, plus petite. Nous allons à la plus petite. Nous trouvons une place verte et amarrons Maja, le nez sur le quai et l’arrière entre deux poteaux. Ankerdram (café) et promenade jusqu’à la Marina Olympique qui est tout près. C’est drôle, Catherine et moi étions venues ici en 1972, mais je l’avais presque oublié. On voit encore, 45 ans après, des traces des jeux olympiques, village des athlètes, pancartes bleues et bien sûr, la marina. Nous faisons quelques courses et regardons une démonstration de « Street Dance », Peter, Kirsten et Jens rentrent au bateau et je vais chercher des bleus, j’en trouve 4 (cf : blue.havskov.net). nous nous retrouvons sur Maja et, comme c’est notre dernier jour en Allemagne, décidons d’aller au restaurant. Mais c’est vendredi soir, en période de vacances et deux restaurants sont réservés pour des fêtes privées, le troisième est bondé et très bruyant, nous rentrons donc au bateau, Jens nous fait une omelette au jambon et moi une salade, et voilà. Nous dinons bien, chez nous.

Distance RRendsburg- Strande:24 mn/nm ( 43 km)
Total Bergen-Strande: 9977 mn/nm + 24 mn/nm = 1001 mn/nm ( 18 001 km)
    
Friday 14 July 2017


Nice weather, quiet. We leave at 9.10 am. Taking in the ropes in front I find a small piece of metal, like a rivet. I show it to Jens and it's a piece of the system that blocks the anchor when it goes down. Without this small piece, the anchor goes down in free fall, without possibilty to stop it. But Jens takes out his toolbox and manages to repair it. We pass by the Lüssen Shipyard, on the canal, which manufactures luxury super yachts, like those we had as neighbors in Barcelona. I make the blog en route. We can follow our progress on the canal, each km is marked. We are approaching the end of the canal, we have to go through a lock. The little lock is out of order and we, the small ones, have to go into the big lock with the big ships. Obviously, they get the large ships before us and there may be several hours of waiting. But we're lucky, we're only waiting half an hour. The people on the boat next to us are there since 10 am and it is 1 pm. We take the opportunity to eat lunch. The ships enter first into the lock and then it’s our turn. We are at least 15 pleasure boats to enter, we have to raft. Everything is going well. The water rises a little, the gate opens, two ships that are in front of us come out then us. Now we are on the sea, but in the bay of Kiel, a kind of fjord. The wind suddenly rises and we have a Force ,3 ¾ front and it forms small waves. Peter and Kirsten are a bit surprised by the waves and I think they are happy to get to the marina. We have the choice of two marinas, the Olympic Marina or the Strande Marina, a smaller one. We go to the smaller one. We find a green berth and moor Maja, the nose on the dock and the back between two posts. Ankerdram (cafe) and walk to the Olympic Marina which is nearby. It's funny, Catherine and I came here in 1972, but I almost forgot about it. We can still see, 45 years later, traces of the Olympic Games, athletes' village, blue signs and, of course, the marina. We go shopping and watch a demonstration of "Street Dance", Peter, Kirsten and Jens go back to the boat and I go for blue, I find 4 (cf:blue.havskov.net). We meet on Maja and, as it is our last day in Germany, decide to go to a restaurant. But it's Friday night, during holidays, two restaurants are reserved for private parties, the third is crowded and very noisy, so we go back to the boat, Jens makes us an omelet with ham and I make a salad, and voila. We dine well at home.


Bye, bye Rendsburg


Jens répare le système qui bloque l'ancre
Jens fixes the system which stops the anchor


Le/the  canal


Navire
Ship


Deux lumières rouges sur une blanche, on peut passer
Two red lights over a white one, we can go


Moi, je la mettrais dans l'autre sens
I would put it the other way


On a déjà fait 85,5 km. Le canal fait 100 km
We have done 85,5 km already. The canal is 100 km


Les petits attendent pour entrer dans l'écluse
The small boats are waiting to enter the lock


Les grands sont entrés, c'est à nous maintenant
The big ships are in the lock, now it's our turn


Grands et petits ensemble dans l'écluse
Big and small boats together in the lock


Peter, Kirsten, Jens


Le vert et le bleu (et son remorqueur) vont sortir
The green one and the blue one (and her tug) are going out


Maintenant nous sortons, le grand attend
We go out now, the big one waits


Tout les petits  sortent
All the small ones go out


Le ferry Oslo-Kiel


Le phare moderne et la Marina Olympique
The modern light house and the Olympic Marina


Un drôle d'engin qui décolle presque
A funny thing that flies (almost)


Jens lâche un peu Maja pendant que nous amarrons l'arrière aux poteaux
Nous voyons la carte verte (place libre))
Jens let Maja go a little while we moor the back to the posts
We see the green card (unoccupied berth)


Signe des jeux olympiques de 1972
1972 Olympic Games sign


Ex village olympique


Marina Olympique


Maison  des athlètes
Athletes' house




Démonstration de "Street Dance"
"Street Dance" demonstration


Les Norvégiens sont là
The Norwegians are here


14 juillet: Bleu, blanc, rouge
Vive la France !
Blue, white, red
Vive la France !























Friday, 14 July 2017

13.07.2017 Rendsburg

Jeudi 13 juillet 2017

Bien dormi, même avec le bruit de l’écluse. Nous avons un long chemin à faire aujourd’hui donc nous partons tôt, à 7 h 30 et petit-déjeunons en route. Un conduit pendant que les autres mangent en bas puis on change. Il fait gris et il souffle un bon vent, juste de face pour nous mais comme on est sur le canal il n’y a pas de vagues. Toute le début de la matinée nous sommes seuls sur ce grand canal. Vers 10 h 30, nous prenons, en honneur de nos invités, notre « morgen kaffe ». Et plus tard nous commençons à voir d’autres bateaux.  A un moment nous voyons de l’autre côté une grosse lumière rouge qui clignote et  tous les bateaux dans ce sens s’arrêtent. Une voix annonce plein de choses mais seulement en allemand. Bon, c’est de l’autre côté, ce n’est pas pour nous. Mais un peu plus loin, c’est notre tour d’avoir trois petites lumières qui clignotent, deux rouges sur une blanche. Jens a une liste de tous les signaux, mais nous ne trouvons pas celui-là. On ne sait pas trop quoi faire, mais un bateau de la police du canal est arrêté près de l’endroit où on passe. Nous allons le voir et demandons ce que nous devons faire. Pas de problème, on peut passer, c’est seulement si les trois lumières clignotent rouge qu’il faut s’arrêter. Bon lunch en route, navigation sans histoire et nous arrivons à Rendsburg, la ville où nous allons.nous arrêter. Le pont de chemin de fer de Rendsburg au dessus du canal est célèbre, c’est une œuvre d’art du même style que la tour Eiffel, construit en 1913. Il est haut, 42 m et pour arriver à la gare de Rendsburg au niveau du sol il fait une grande boucle autour de la ville. De plus il avait un système de ferry accroché à un charriot sous le haut du pont. Mais en janvier 2016, un navire a fait collision avec ce ferry et les deux employés du ferry ont été tués. Le service de ce ferry est donc suspendu pour le moment.  Nous prenons un petit fjord qui nous amène à une marina en ville. Nous avons un peu de mal à nous amarrer, l’avant ça va mais l’arrière c’est entre deux poteaux et nos cordes sont trop courtes, mais on y arrive. L’ankerdram est un café puis promenade en ville. La promenade de la marina au centre emprunte un joli parc et Rendsburg a de belles vieilles maisons. Nous assistons au début d’une manifestation et, d’après Peter qui est le seul parmi nous à parler allemand, il s’agit de protester pour améliorer le sort des gens âgés. Jens nous mijote ensuite un bœuf bourguignon « à la Jens » à la cocotte-minute, bon diner dehors au soleil. Puis grande promenade après diner pour aller voir le pont qui est vraiment impressionant. 

Distance Brunsbüttel-Rendsburg: 37 mn/nm (66 km)
Total Bergen-Rendsburg: 9940 mn/nm + 37 mn/nm = 9977 mn/nm ( 17 958 km)
   
Thursday, July 13, 2017

We slept well, even with the noise of the lock. We have a long way to go today so we leave early, at 7:30 am and breakfast on the way. One is steering while the others eat  and then we change. It is gray and it blows a good wind, right in front of us but as it is on the canal there are no waves. Early in the morning we are alone on this great canal. Around 10:30 am, in honor of our guests, we take our "morgen kaffe". And later we start seeing other boats. At one moment we see on the other side a big red flashing light and all the boats in this direction stop. A voice announces a lot of things but only in German. Well, it's on the other side, it's not for us. But a little further, it is our turn to have three small lights that are flashing, two red on a white. Jens has a list of all the signals, but we don’t find that one. We don’t know what to do, but a canal police boat is stopped near where we are passing. We come close to it and ask what does it mean. No problem, you can go, it is only if the three lights are flashing red that we have to stop. Good lunch en route, rest of the day without problem and we arrive at Rendsburg, the city where we are going to stop. Rendsburg railway bridge above the canal is famous, it is a work of art of the same style as the Eiffel tower, built in 1913. It is high, 42 m and to come down at the railway station of Rendsburg at level 0 m, it makes a great loop around the city. In addition he had a ferry system hooked to a trolley under the top of the bridge. But in January 2016, a ship collided with the ferry and the two ferry employees were killed. The service of this ferry is therefore suspended for the moment. We take a small fjord which brings us to a marina in town. We have a little difficulty docking, at the front it’s OK but the back is between two poles and our ropes are too short, but we manage at the end. The ankerdram is a cafe and then we go for a walk in town. The promenade of the marina in the center is through a nice park and Rendsburg has beautiful old houses. We are witnessing the beginning of a demonstration and, according to Peter, who is the only one among us to speak German, they are protesting to improve the lot of the elderly. Jens then cooks us a bœuf bourguignon "à la Jens" in the pressure cooker, good dinner outside in the sun. Then long walk after dinner to see the bridge which is really impressive.


Bye, bye Brunsbüttel


Deux ferries qui se croisent
PS Tous les ferries qui croisent le canal sont gratuits
Two ferries crossing each other
PS All the ferries crossing the canal are free of charge


Personne
Nobody


Un pont ferroviaire
A railway bridge


Un/a ferry


Maman canard et sa famille
Duck mum with her family


Encore un navire de Bergen
Another ship from Bergen


Le bateau de la police où nous allons demander conseil
The police boat where we ask what we must do


Il y a beaucoup de cygnes sur le canal
There are many swans on the canal


Le grand "Emotion" double la petite Maja
The huge "Emotion" passes the little Maja


Un bateau à roues
A wheeled boat


Le pont ferroviaire de Rendsburg
On voit le charriot, à droite, où était suspendu le ferry
The Rendsburg railway bridge
We can see the trolley, on the right, where a ferry was suspended


La marina à Rendsburg
The Rendsburg marina


Nous allons en ville
We go to the city


La manifestation
The protest


Le pont
The bridge


Le pont
The bridge


Le ferry qui était suspendu à un charriot sous le pont
The ferry which was suspended at a trolley under the bridge


La voie ferrée (42 m de hauteur sur le pont) fait une boucle autour de la ville 
pour redescendre au niveau 0 m
The railway (42 m high on the bridge) makes a loop
around the city to go down to level 0 m


Brunsbüttel-Rendsburg


Bleuet rose
Centaury
Knoppurt
Centaurea
13.07.2017. Rendsburg




Thursday, 13 July 2017

12.07.2017 Brundsbüttel (Début/Start Kiel Canal)

Mercredi 12 juillet 2017

Il pleut. Jens va quand même acheter du pain frais pour le petit-déjeuner, un bon bonhomme. Nous finissons le ménage et je commence le blog. La marée est au plus bas à 10 h 30 puis remonte et nous « pousse » après. Mais Ingo nous a dit qu’il ne faut pas partir juste quand la marée change, il vaut mieux attendre une heure, au moins, après. Nous partons donc à 11 h 30 et avons encore un peu de courant contre. Mais après 12 h15 nous avons un bon courant avec nous et allons à 7 nœuds.Il pleut, il fait gris, ce n’est pas folichon. L’estuaire se rétrécit et nous voyons l’autre côté maintenant. Pas mal de circulation de grands navires dans les deux sens.  Je finis le blog. Arrivés en face de l’ouverture du Canal de Kiel, il nous faut traverser « l’autoroute » des navires. Cela se passe bien, nous attendons qu’un navire venant de notre droite passe et y allons. Nous nous raprochons de la petite écluse et Jens téléphone. On nous répond que l’écluse va ouvrir dans 20 minutes et que nous devons ressortir et attendre à l’extérieur sur la rivière. Une grosse lumière rouge clignote et quand elle clignotera blanc, on pourra rentrer. Nous attendons en compagnie d’un voilier suédois, la lumière change et on rentre, un troisième voilier entre aussi. Dans l’écluse, j’amarre Maja à un ponton flottant le long du mur, c’est un bon système, je peux aller dessus. Le gars du troisième voilier, un Allemand je crois, vient nous voir, on peut marcher sur le ponton et nous parlons un peu. Il est fier de nous annoncer qu’il rentre d’un grand voyage, de Palma de Majorca … Puis la porte s’ouvre et nous sortons. Nous traversons le chenal et entrons dans la marina, une petite marina carrée sur le côté gauche du canal où nous payons la folle somme de 8 € pour une nuit. Il est 15 h 30 et, bon timing, Peter et Kirsten arrivent à 15 h 40. Il pleut toujours, donc nous prenons le café et mangeons les bons gâteaux qu’ils ont apportés à l’intérieur. Puis la pluie s’arrête et le soleil se montre un peu, nous allons faire une promenade dans la ville de Brunsbüttel, petite ville verte et ordonnée. Nous allons aussi voir la grande écluse, c’est toujours intéressant de voir ces grands navires monter ou descendre dans l’écluse.  Nous saluons deux « pays », deux navires immatriculés à Bergen. Bon diner d’un carré d’ageau, dessert de fraises à la crème et bonne soirée. Des bateaux entrent et sortent dans l’écluse jusqu’à minuit. 

Distance Cuxhaven-Bunsbüttel: 20 mn/nm (36 km)
Total Bergen-Bunsbüttel: 9920 mn/nm + 20 mn/nm = 9940 mn/nm ( 17 892 km)

Wednesday, July 12, 2017

It is raining, but Jens rides anyway to buy fresh bread for breakfast, a good man. We finish cleaning and I start the blog. The tide is at it’s lowest at 10:30 am and then rises and "pushes" us. But Ingo told us that we should not leave just when the tide changes, it is better to wait an hour, at least, afterwards. So we leave at 11:30 am and still have some current against us. But after 12:15 we have a good current with us and go at 7 knots. It is raining, it is gray, it is not funny. The estuary narrows and we see the other side now. Quite a lot of big ship traffic in both directions. I finish the blog. Arriving in front of the Kiel Canal entrance, we have to cross the ships "highway". This is going well, we are waiting for a ship coming from our right to pass and go. We get closer to the little lock and Jens phones. We are told that the lock will open in 20 minutes and we have to go out and wait outside, in the river. A big red light blinks and when it’ll blink white, we can enter the lock. We are waiting in the company of a Swedish yacht, the light changes and we enter, a third sailboat is coming too. In the lock, I moored Maja to a floatting pontoon along the wall, it's a good system, I can step on it. The guy from the third sailboat, a German I think, comes to see us, we can walk on the pontoon, and we talk a little. He is proud to announce that he is returning from a long journey, all the way from Palma de Majorca ... Then the gater opens and we go out. We cross the channel and enter the marina, a small square marina on the left side of the canal where we pay the crazy sum of 8 € for one night. It's 3:30 pm and, good timing, Peter and Kirsten arrive at 3:40 pm. It's still raining so we have coffee and eat the good cakes they brought inside. Then the rain stops and the sun comes out a little, we go for a walk in the town of Brunsbüttel, small green and orderly town. We go also to see the large lock, it is always interesting to see these large ships go up or down in the lock. We salute two "compatriots", two ships registered in Bergen. Good diner of a lamb carré, dessert of strawberries with cream and good evening. Ships enter and leave the lock until midnight.


Bye, bye Cuxhaven


Pas mal de circulation
Quite heavy traffic


Avec le courant nous allons à 7 noeuds
With the current we make 7 knots


Le courant
The current


Il nous faut traverser pour aller à l'entrée du canal
We have to cross to go to the canal entrance


Ca y est
It's done


Nous allons rentrer dans l'écluse
We are going to enter the lock


Maja (le rond) dans la petite écluse
Maja (the circle) in the small lock


Maja dans la marina
Maja in the marina


Kirsten, Peter etJens regardent un navire sortir de la grande écluse
Kirsten, Peter and Jens are looking at a ship coming out of the big lock


Les navires passent à quelques mètres de nous
Big ships are passing a few meters from us


Brunsbüttel


Ce que je vois par la fenêtre en faisant ma salade
That's what i see from my window while I'm making the salad


Il est de Bergen!
She is from Bergen!


Lui aussi
Her too


Peter, Kirsten


Le diner
Dinner


Cuxhaven-Brunsbüttel


Anémone d'automne
Automn anemone
Høstanemoner
Anemone hupehensis
12.07.2017. Brunsbüttel